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美媒晒新旧超级航母对比照 福特级舰尾新增特殊装置

2020-06-09 13:32:24 来源:网络

  美国最新一代福特级航空母舰和"尼米兹"级航空母舰在美国有什么区别?美国海军最近发布了"福特"级第一舰"和"尼米茨"级"杜鲁门并肩航行"航空母舰(如图)的多张照片,生动地显示了两艘航空母舰的外观差异。根据美国的"剧院"网站,两者在外观上的差异主要体现在岛屿和甲板的布局上。更多的不同隐藏在看不见的地方。

  据战区网站报道,照片首先显示了两个岛屿之间的差异,这是两级核动力航空母舰在外观上最根本的差异。多年来,尼米兹级航空母舰的上层建筑发生了很大的变化,在某些情况下,同类航空母舰之间仍存在一些差异。然而,福特的车型发生了更大的变化。航空母舰岛覆盖的面积要小得多,向后移动140英尺,以提供更大的甲板空间,而这种甲板布局可以大大提高作战效率。
  根据这份报告,该岛的独特形状是容纳它的双频有源相控阵雷达(AESA)。"该雷达在岛屿的三面有六个不同的阵列,两边各有两个,一个较小的X波段阵列和一个大型S波段阵列,可以覆盖360度的船只。旧的旋转三坐标雷达(3D)和两坐标雷达(2D)是早期航空母舰的"必需品",现在已经完全被淘汰了,报告说。然而,由于技术和财政问题,双频雷达在福特级航空母舰的后续行动中被取消。美国海军为福特三级企业研制的空对空监视雷达只使用三条战线,美国海军计划开始使用企业级雷达,因此该雷达被称为企业空中监视雷达(EASR)。后来,由于种种原因,福特级的第二艘"约翰·肯尼迪"号航空母舰开始安装。换句话说,双频雷达现在是福特唯一的"一次性产品",但岛上的设计不会有太大变化,因为接下来的两艘福特航空母舰仍然需要使用EASR的三大有源电子扫描阵列(Aesa)。
  报告说:"图中还显示了两艘航空母舰总体配置和甲板布局的差异。福特上只有三部飞机升降机,而不是尼米兹级的四部,但它们的位置和更大的尺寸实际上可以提高航空母舰的操作能力。这份报告说,美国。S.海军还表示,更大的飞行甲板面积将有助于这类航空母舰实现更高的目标,即比"尼米兹"级飞机每天多飞25%,但这一目标远未实现。另外,福特上有三根阻塞电缆,杜鲁门上有四条,但这并不是福特级和尼米兹级的区别,因为在尼米兹级的里根,它开始变成三根阻塞电缆。
  根据这篇文章,福特号航空母舰的另一个重大变化是船尾大箱子的"双翼"结构。这种结构大大增加了机库甲板的储存和工作空间。它的顶部有很大的表面积,可以用来安装未来的防御武器,如激光武器和传感器,甚至可以安装垂直发射系统。报告说,不同之处仅仅是这些图像中可以看到的外部设计变化。在福特的外表下,似乎有无数的变化,其中许多甚至没有被外界注意到。因为"Ford"类设计本身与"Nimitz"类非常不同。在这两个群体之间不可能有所作为的范围内。