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比亚迪7月销量破10万辆,同比增长292%

2022-09-23 09:04:44 来源:网络

刚刚进入8月份不**,比亚迪汽车就迫不及待地发布了7月份的销量数据。根据比亚迪官方发布的**新销售数据显示:比亚迪7月销量超过16万辆大关,达到了162530辆,同比大**183.1%,其中乘用车销售162214辆,同比增长184.7%,单月销量再次创下了历史新高。比亚迪已经连续5个月销量破10万辆大关,1-7月比亚迪新能源汽车累计产量81.13万辆,同比增长290.09%;其中乘用车累计销量80.39万辆,同比增长292%。

在具体的销量构成方面,DM车型销量81223辆,这主要得益于其DM-i与DM-p的双重发力,另外EV车型在刀片电池的加持下,其销量达到了80991辆,值得一提的是,比亚迪新能源累计销量已经超过230万辆大关。下面,让我们来看看其各主销车型的市场表现。

比亚迪汉家族:7月销量25849辆

7月份,比亚迪在DM车型加持下,其销量达到了25849辆,如果没记错的话,这应该是其上市以来的单月销量新高。其中汉DM车型同比大**387.3%,值得一提的是,其自上市以来,累计销量超过28万辆,目前这款车在终端依然是一车难求、提车需要长时间等待的状况。

比亚迪宋家族:7月销量38697辆

比亚迪宋家族已经表现出了势不可挡的状态,不出意外,这个月SUV销量冠军又将会落入它的手中。7月份,宋家族销量38697辆,其中宋DM车型同比****355.3%,自推出市场以来,宋家族累计销量已经超过125万辆。在和国内SUV市场上的几大高手过招时,比亚迪宋家族暂时占据了上风。

比亚迪唐家族:7月销量11788辆

7月份比亚迪唐家族销量再次破万,达到了11788辆,在笔者印象里,这是近两年来,比亚迪唐销量的**好成绩。新款唐EV的到来,也进一步提升了其市场竞争力。7月份唐EV销量同比****305.6%,自推出市场后,唐家族累计销量超过36万辆,这样的成绩对于一款起步售价超过20万的国产中型SUV来说,**是难能可贵。

比亚迪秦家族:7月销量34114辆

轿车市场上,除了汉之外,比亚迪秦也是细分市场的佼佼者,7月份其销量达到了34114辆,其中秦PLUSEV同比大**104.2%,成为秦家族销量大**的重要火力输出。不出意外的话,这款车将会成为本月轿车销量榜前三的成员,这也将会是其上市以来**好的排名成绩。

值得一提的是,自秦家族推出市场后,其累计销量已经超过69万辆,也成为国产汽车和卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等合资老牌车型竞争的代表车型。

比亚迪元家族:7月销量22172辆

比亚迪元家族同样在7月创下了单月销量新高,7月份其销量22172辆,其中元PLUS环比增幅18%,也是目前在紧凑型纯电车型中**受欢迎的一个。自上市以来,比亚迪元家族累计销量超过33万辆,同样是比亚迪在今年出色表现**重要的砝码之一。

比亚迪海豚:7月销量21005辆

笔者在上个月就曾预测,月销**不是比亚迪海豚的上限,这个月就马上应验。7月份海豚车型销量首次突破2万辆大关,达到了21005辆,环比增幅高达102.4%,也将会是新能源销量排行榜上**热销的车型之一。自上市以来,比亚迪海豚累计销量已经超过10万辆大关,这个e**的3.0首款车型纯电新物种,未来还将会有进一步突破。而随着海豹的上市,海狮、海鸥的陆续到来,比亚迪海洋系列将会在市场表现上持续提升。

比亚迪驱逐舰05:7月销量7548辆

驱逐舰系列车型驱逐舰05在7月份的销量进一步提升,单月销量达到了7548辆,市场表现逐渐向好。相信在后续随着比亚迪更多新车型加入,军舰系列车型将会进一步提升。

据了解,比亚迪在2022年销量目标保底100万辆,同时会冲击150和200万辆的目标。按目前的状况和节奏,**辆对比亚迪来说已经提前预定了。7月份,比亚迪迎来了另一款海洋车型海豹的上市,这款车目前在终端反馈超级良好,订单相当火**,不出意外,这又将会成为比亚迪又一款热销车型。

除了在国内市场,海外市场方面,比亚迪也在加速全球布局,比如在7月下旬,比亚迪宣布乘用车将进军日本市场,并于明年初开始在日本市场销售海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO3三款纯电动车;8月份比亚迪乘用车还会登陆泰国市场,进一步完善其在亚洲的布局。从目前趋势来看,随着海豹等新车型的加入,比亚迪月销20万辆都是有可能的,不信?让我们拭目以待!

多年以来,电动自行车在大多数**只能算小众化产品。2006-2012年,电动自行车在全球自行车年销量中占比不到1%。2013年,整个欧洲地区的电动自行车销量稳定在180万辆左右,而**国市场的销售量只有18.5万辆。

但随着锂离子电池技术,电池价格,电池容量的持续改进,以及全球各大城市开始逐渐从燃油车向零排放清洁车辆转型,过去的局面正在被改变。2011年**锂电池电动自行车产量还不足70万辆,但在2020年就突破了1000万辆,与此同时,给新能源汽车配套的电池**干企业,看好锂电池电动自行车市场前景并纷纷进入,进一步带动了产品研发和市场投入。

电动出行领域正处在**强劲的发展当中,据**汽车工业协会数据显示,1-4月我国新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍。

在电动自行车盛行的现在,就连高端车厂也开始转入研发,保时捷上周宣布,它收购了德国电动自行车驱动系统FazuaGmbH剩余80%的**份。

Fazua被保时捷称之为“电动自行车驱动系统的创新制造商”和“轻量化、紧凑型驱动技术开发的先驱”,Fazua创立于2013年,以其轻型电动自行车驱动系统而闻名,于2019年底进入北**市场。Evation中置250Wh驱动系统重10.1磅,Fazua表示该系统在没有**的情况下骑行时没有阻力,并且有超过40个品牌正在使用Fazua的技术。

保时捷在2月份就已经表示,它正在收购Fazua的**权,同时还与PonHoldings的PonoocInvestmentBV合作,后者专注于可持续能源和移动解决方案。PonHoldings还是多个自行车品牌的母公司,**括Cannondale、Schwinn、Cervelo和SantaCruz。

“在Fazua,我们找到了在自行车行业拥有丰富经验的强大合作伙伴”保时捷公司执行董事会副主席LutzMeschke说。“Fazua被专家称为‘轻型电动自行车’类别的创始人,它是一家高度创新的公司,与保时捷品牌的开拓**神**契合。”

不止如此,保时捷对在新能源领域的发展早有布局,去年11月,保时捷宣布自2018年以来持有Greyp电动自行车品牌约10%的**份后,将获得更多**权。保时捷当时表示,计划在未来五年内投资150亿欧元用于新技术,65亿欧元用于电动汽车的开发,这就是对新能源市场的大力投资。

2021年3月,保时捷推出了Sport和Cross车型。此外,还以Cyklaer品牌打造了围绕骑行体验的数字服务**。除保时捷以外,吉普、通用汽车和悍马这几家汽车制造商也涉足了电动自行车业务,各大车厂正朝着电气化时代发展。